Es sind vor allem die praktischen Werte, mit denen der Seat Leon punktet. Das Modell fährt seit 1999 in der Kompaktklasse und muss immer wieder Vergleiche mit dem VW Golf über sich ergehen lassen. Zugegeben: die Plattform teilen sich die Konzerngeschwister mit einigen anderen Kompakten aus dem VW-Universum. Wer aber einmal in einem Leon Platz genommen hat, wird die Eigenständigkeit des Modells bemerken. In den ersten Jahren unterschied sich der Spanier unter anderem durch den günstigen Preis von der Konkurrenz, mittlerweile ist auch ein überzeugendes Design und eine gehörige Prise an Sportlichkeit hinzugekommen. Die vierte Generation wird seit 2020 angeboten und wird sowohl als Limousine als auch in einer Kombivariante alias Sportstourer oder ST verkauft. Als Kennzeichen des Leon kann der gut sichtbare Schriftzug am Heck in Kombination mit dem Band an LED-Leuchten angesehen werden.
Eckdaten zum Seat Leon
Bei den Abmessungen des Seat Leon kommt es natürlich auf die Karosserieform an. Als Limousine ist das Fahrzeug 4,37 Meter lang, als Kombi schlagen stolze 4,64 Meter zu Buche, was fast als Mittelklasse durchgehen würde. Die Breite liegt konstant bei 1,80 Meter, die Höhe rangiert bei 1,44 Meter bzw. 1,46 Meter beim Leon ST. Wie es sich für ein vor allem praktisches Auto gehört, rückt der Laderaum in den Vordergrund. Und der Seat Leon liefert. Konkret lassen sich bereits 380 oder 620 Liter in den Kofferraum packen und die hinteren Sitze warten nur darauf, schnell und asymmetrisch umgeklappt zu werden. Als Maximum stehen 1.600 Liter im Datenblatt. Möglich wird dies trotz eines niedrigen Wendekreises von 11,20 Meter.
Seit dem letzten Generationswechsel fährt der Seat Leon voll und ganz auf Höhe der Zeit. Wer möchte, steigt in einen Plug-In-Hybrid und bringt stolze 205 oder gar 245 PS auf die Straße. Das Modell ist in der Lage, in nur 6,7 Sekunden die 100 km/h zu knacken. Als Benziner wird ein Leistungsspektrum zwischen 90 und 310 PS geboten und in der Topvariante steht sogar ein Allradantrieb anstelle des sonst üblichen Frontantriebs zur Verfügung. Wer möchte, kombiniert mit einem 48-Volt-Bordnetz und nutzt die Benziner entsprechend als Mildhybride. Zuletzt wird auch ein Zweiliter-Diesel mit 115 oder 150 PS angeboten, wobei hier wie dort Schaltgetriebe sowie ein Sieben-Gang-Doppelkupplungsgetriebe für die Krafteinteilung sorgen.
Komfort des Seat Leon
Viel Komfort zu einem günstigen Preis: das ist der Seat Leon, wie er leibt und lebt. Ein echtes Highlight im Sinne des Wortes ist die funktionale Ambientebeleuchtung. Einerseits sieht das schick aus und ist mittlerweile selbst bei Kompakten „state of the art“. Bei Seat wird die Farbe des Lichts aber auch dazu genutzt, herannahende Fahrräder oder Autos mit farblicher Warnung anzuzeigen, sodass es sich um einen echten Fahrassistenten handelt. Weitere Systeme für mehr Sicherheit sind der Geschwindigkeitsregler mit Abstandsfunktion sowie der Toter-Winkel-Warner. Natürlich bietet der Seat Leon auch einen Spurhalteassistenten, einen Notbremsassistenten sowie einen Emergency Assist.
Besonderheiten des Seat Leon
Ein echtes Highlight im Seat Leon ist dessen Konnektivität. Smartphones lassen sich auf Wunsch einbinden, doch für die Nutzung des mobilen Internets wurde ohnehin eine eigene SIM-Karte verbaut. Dank WLAN verbindet sich der Seat mit mobilen Geräten und ermöglicht Fernzugriff und jede Menge Remote-Funktionen. Das Cockpit ist komplett digital und der Startknopf blinkt nach dem Öffnen des Fahrzeugs regelrecht in freudiger Erwartung und roter Farbe, was bereits zu Vergleichen mit einem schlagenden Herzen geführt hat.